Transportprobleme kennen die meisten Heimwerker nur zu gut. Schon vielen ist es so ergangen, dass sie im Baumarkt fleißig eingekauft haben und dann am Auto feststellen müssen, dass nicht alle Dinge in das Fahrzeug passen.
WeiterlesenDie Anschaffung eines eigenen Anhängers lohnt sich
Jeder Fahrzeugbesitzer, der von seiner Werkstatt die Diagnose “Zylinderkopfschaden” erhält, ahnt dass dies nichts Gutes zu bedeuten hat. Und in der Tat verursacht ein Zylinderkopfschaden meistens recht hohe Kosten. Am günstigsten kommt man meistens noch weg, wenn es sich bei dem Schaden um eine defekte Zylinderkopfdichtung handelt.
Einige Fahrzeughersteller bieten ihre Fahrzeuge serienmäßig mit Anhängerkupplung an. Selbstverständlich lässt sich eine Anhängerkupplung bei nahezu jedem Fahrzeug nachrüsten. Die Kosten für eine Anhängerkupplung zum Nachrüsten hängen von der Ausführung und den erforderlichen Einbauarbeiten ab.
An der Hinterachse und teilweise auch an der Vorderachse werden auch heute noch Trommelbremsen verbaut. An der Hinterachse halten die Bremsbeläge und auch die Bremstrommel in der Regel länger, als an der Vorderachse, da die Bremskraft an der Hinterachse geringer ist.
Die Bremsen gehören zu denjenigen Verschleißteilen in einem Fahrzeug, die am häufigsten kontrolliert werden sollten, da diese einem sehr hohen Verschleiß unterliegen. Die Kosten für das Bremsen wechseln hängen vom Fahrzeugtyp, dem Umfang der notwendigen Arbeiten und von der Werkstatt ab.
Die Bremsen sollte man je nach Fahrleistung zweimal pro Jahr auf Verschleiß kontrollieren lassen. Insbesondere die Bremsbacken unterliegen einem sehr hohen Verschleiß, da diese wesentlich weicher sind, als die Bremsscheiben oder die Bremstrommeln. Die Kosten für die Bremsbacken sind von dem Fahrzeugtyp, der Werkstatt und der Art der Bremsbeläge abhängig.
Die Steuerkette stellt die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen her. Sie sorgt dafür , dass die Nockenwellen die Steuerzeiten am Zylinderkopf einhalten. D.h. Kurbelwelle und Nockenwellen werden durch die Steuerkette synchronisiert.
Zum Antrieb der Nockenwelle über die Kurbelwelle des Motors stehen zwei verschiedene Konzepte zur Verfügung. Der Antrieb kann über einen Zahnriemen oder mit einer Steuerkette erfolgen. Heute werden ca. 75% aller Motoren mit einem Zahnriemen ausgerüstet.
WeiterlesenSteuerkette oder Zahnriemen: Vorteile und Nachteile
Die Kardanwelle verbindet das Getriebe eines Fahrzeuges mit dem Differenzial der Hinterachse. Eine Kardanwelle ist nur bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder allradgetriebenen Fahrzeugen erforderlich, bei denen der Motor vorne eingebaut ist.
Bei nahezu jedem größerem Unwetter treten Hagelkörner auf, die ab einer bestimmten Größe Schäden an Fahrzeugen verursachen können. Für diejenigen Fahrzeugbesitzer, die von einem Hagelschaden betroffen sind, stellen sich meist zwei Fragen:
WeiterlesenHagelschaden Versicherung: Teilkasko und Vollkasko
Nach jedem größeren Unwetter mit Hagelnieder- schlag sind hunderte oder gar tausende von Fahrzeugen von einem Hagelschaden betroffen. Für den Fahrzeugbesitzer stellt sich zuerst die Frage wie hoch die Kosten für die Reparatur des Hagelschadens sind und wer die Kosten dafür übernimmt.
Sei es zum Schutz vor Wetter, Vandalismus oder Diebstahl – mit einer eigenen Garage ist das Auto bestens abgesichert. Der zusätzliche Unterstand kann auch für Gartengeräte sehr gut genutzt werden.
Ein regelmäßiger Ölwechsel ist notwendig, damit sich kein Ölschlamm in der Ölwanne absetzen kann, der schwere Motorschäden verursacht. Zudem verringert sich die Schmierfähigkeit des Motoröls nach einiger Zeit, was zum Überhitzen des Motors führen kann, so dass dieser ebenfalls Schaden nimmt.
Wenn man als Autobesitzer von seiner Werkstatt die Diagnose erhält “ Motorsteuergerät defekt” dann fällt man spätestens dann aus allen Wolken, wenn man die Kosten für die Autoreparatur erfährt. Die Kosten für ein neues Motorsteuergerät liegen je nach Fahrzeugtyp zwischen 600-2000 Euro. Zu diesen Kosten kommen dann noch Arbeitskosten von 200-300 Euro.
Die Alufelgen in Fahrzeugfarbe zu lackieren liegt derzeit stark im Trend. Viele Autohersteller sind diesem Kundenwunsch nachgekommen und bieten ihre Fahrzeuge serienmäßig mit lackierten Alufelgen an. Natürlich lassen sich Alufelgen auch nachträglich lackieren. Die Kosten für das Alufelgen lackieren hängen von der Art der Beschichtung ab und von der Werkstatt, die diese Arbeit ausführt.
Die Lichtmaschine versorgt während der Fahrt das Fahrzeug mit Strom und lädt dabei permanent die Autobatterie auf. Eine defekte Lichtmaschine macht sich dadurch bemerkbar, dass sich trotz Fahrbetrieb die Autobatterie nicht mehr richtig auflädt, so dass des beim Anlassen des Fahrzeuges zu Startschwierigkeiten kommt.
Die Wartung der Bremsanlage gehört zu den wichtigsten Arbeiten am Fahrzeug. Damit die Bremsanlage ihren Dienst verrichten kann, ist eine regelmäßige Kontrolle der Bremsscheiben, Bremsklötze und der Bremsleitungen notwendig. Insbesondere ist das Bremsklötze Wechseln besonders wichtig, da der Verschleiß an den Bremsklötzen besonders hoch ist.
Es ist sehr empfehlenswert die vorgeschriebenen Intervalle beim Zahnriemenwechsel einzuhalten, da bei einem Riss des Zahnriemens kapitale Motorschäden drohen, deren Kosten weit über denen eines neuen Zahnriemens liegen. Die vom Hersteller vorgeschriebenen Intervalle für den Zahnriemenwechsel kann man aus der Betriebsanleitung oder aus dem Servicecheckheft entnehmen.
Die Wasserpumpe zählt bei einem PKW konstruktionsbedingt zu den typischen Verschleißteilen. Je nach Fahrzeugtyp ist ein Wechseln der Wasserpumpe meist zwischen 60000-150000 km erforderlich. Die Kosten für eine Wasserpumpe sind vom Fahrzeugtyp und natürlich von der Werkstatt abhängig.
Die Lebensdauer einer Kupplung hängt in den meisten Fällen von der Fahrweise ab. Natürlich können auch Materialfehler zu einer defekten Kupplung führen. Allerdings sind Kupplungswechsel, die auf Grund von Materialfehlern notwendig werden, relativ selten. Bei einer schonenden Fahrweise kann eine Kupplung durchaus 300000 Km aushalten.
Eine schadhafte Frontscheibe sollte man so schnell wie möglich wechseln oder reparieren, denn schon geringe Erschütterungen können die Scheibe total zerstören, so dass tausende von kleinen Splittern im Fahrzeuginneren liegen.
Streusalz und Feuchtigkeit machen nicht nur der Karosserie eines Fahrzeuges zu schaffen auch der Unterboden und insbesondere die Bremsleitungen werden durch das Streusalz häufig angegriffen. Verrostete Bremsleitungen stellen eine große Gefahr in Bezug der Fahrzeugsicherheit dar. Deshalb sollte man verrostete Bremsleitungen rechtzeitig auswechseln.
Sowohl im Spätherbst als auch im Frühling steht meist ein Reifenwechsel bevor. Es lohnt sich in jedem Fall die Kosten für das Reifen montieren genau zu vergleichen, da die Preisunterschiede zwischen den einzelnen KFZ-Firmen erheblich sind. Teilweise wird wird für ein und dieselbe Arbeit über das doppelte an Kosten verlangt.
WeiterlesenReifen montieren Kosten Preisvergleich und Preise
Wenn die Scheibenbremsen ungleichmäßig ziehen, kann dies an eingelaufenen Bremsscheiben, einem schwergänigen oder festgefressenen Bremssattel oder auch an Lufteinschlüssen in der Bremsanlage liegen. Insbesondere wenn Reparaturen an der Bremsanlage gemacht wurden, ist ein Entlüften der Bremsen unerlässlich. Hinweis:
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges und sehr komplexes Bauteil, das hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Die Zylinderkopfdichtung befindet sich zwischen Motorblock und Zylinderkopf und dichtet auch die Ölkanäle und die Kühlmittelkanäle ab.
Die Zylinderkopfdichtung befindet sich zwischen Motorblock und Zylinderkopf und dichtet diese beiden Bauteile ab. Dabei werden sowohl die Ölkanäle für den Schmierkreislauf des Motors als auch die Wasserkanäle für den Kühlkreislauf durch die Zylinderkopfdichtung abgedichtet.
Der Zündzeitpunkt muss nur bei Motoren mit Unterbrecherkontakten eingestellt werden. Die heutigen modernen Motoren arbeiten mit kontaktlosen Zündanlagen, die nahezu wartungsfrei sind und nicht eingestellt werden müssen. Je nach Hersteller muss die Zündung mit Unterbrecherkontakt alle 3000-10000 Km eingestellt werden.
Scherenwagenheber sind durch die einfache Bauart sehr beliebt. Insbesondere wird der Scherenheber von vielen Autoherstellern dem Käufer als serienmäßiges Bordwerkzeug zum Reifenwechsel zur Verfügung gestellt.
Motoren deren Gemischaufbereitung mittels eines Vergasers erfolgt, müssen synchronisiert werden, da der Motor ansonsten ruppig läuft und es zu Leistungseinbußen und zu einem höheren Spritverbrauch kommen kann. Das Synchronisieren der Vergaser erfolgt sowohl im Leerlauf als auch im Teillastbereich.
Kratzer oder Steinschläge im Autolack sehen nicht nur hässlich aus, sie ermöglichen auch, dass Feuchtigkeit unter den Lack kriechen kann, so dass die betroffenen Stellen recht schnell zu rosten anfangen.
In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, das der alte Autolack vor dem Lackieren entfernt werden muss. Vor einer Neulackierung des Fahrzeuges reicht in der Regel meist ein Anschleifen des alten Autolackes, sind in dem Autolack aber Risse vorhanden, so so kann dies später nach einer Neulackierung zu einem Abplatzen des Autolackes führen.
Eine Wärmeschutzfolie bzw. eine Tönungsfolie für Auto – Fenster hat eine ganze Reihe von Vorteilen, die sie für Autobesitzer sehr interessant macht. Zum einen verhindern Wärmeschutzfolien ein zu starkes Aufheizen des Fahrzeuginneren, in dem sie die UV-Strahlung abhalten. Zum anderen schützen Tönungsfolien vor neugierigen Blicken in das Fahrzeug.
Die Kfz Folierung wird in der letzten Zeit immer beliebter, da diese gegenüber einem herkömmlichen Autolack klare Vorteile besitzt. Viele Autobesitzer spielen mit dem Gedanken, die Autofolien selber anzubringen. Im Prinzip ist dies auch ohne kostspielige technische Hilfsmittel möglich.
Autofolien haben gegenüber einer herkömmlichen Lackierung einige Vorteile, die sie zu einer echten Alternative machen. Die Kosten für Autofolien bzw. das Anbringen der Autofolie, die sogenannte Autofolierung, liegen deutlich unter den Kosten einer Lackierung.
Recycling hilft nicht nur der Umwelt, indem Wertstoffe gesammelt und dem Produktionskreislauf wieder zugeführt und dadurch die natürlichen Ressourcen geschont werden. Es hilft auch dem eigenen Geldbeutel und viele Dinge, die oft genug auf dem Müll landen, finden anderswo noch dankbare Abnehmer. So finden diese fünf Dinge vor der Verbrennungsanlage eine bessere Verwendung:
WeiterlesenRecycling im Haushalt: Die 5 besten Recycling-Tipps
Da die Messingschrottpreise steigen, lohnt es sich auch für Privatpersonen wieder, Schrott zu sammeln und gewinnbringend weiter zu verkaufen. Bedingt durch die Wirtschaftskrise und eine geringere Nachfrage, fielen die Schrottpreise in der Vergangenheit, sodass sich das Schrottsammeln nicht mehr lohnte.
Aluminium wird heute in fast allen Bereichen des täglichen Lebens eingesetzt. Früher wurde Alu hauptsächlich in der Luft und Raumfahrt wegen eines geringen spezifischen Gewichtes verwendet.
Es lohnt sich durchaus Altmetall zu sammeln und bei einem Schrotthändler zu verkaufen. Durch die gegenwärtig hohen Altmetallpreise kann man bei einigen Altmetallen schon bei relativ kleinen Mengen gutes Geld bekommen.
WeiterlesenAktuelle Altmetall Preisliste 2012 Altmetallpreise
Im engeren Sinn versteht man unter Alteisen nur eisenhaltige Metalle, doch der Begriff wird häufig für alle Metalle bzw. den Metallschrott benützt. Der Alteisen Preis bzw. die Altmetallpreise sind abhängig von der Art und der Zusammensetzung des betreffenden Metalls.
Die Preise für Metallschrott sind seit der Wirtschaftskrise im Jahr 2009 größtenteils wieder stark gestiegen. Dies liegt daran, dass der Schrottpreis als indirekter Indikator für die Wirtschaft gesehen werden kann.
In der metallverarbeitenden Industrie ist Kupfer eines der wichtigsten Metalle. Der aktuelle Kupferpreis wird insbesondere durch die Nachfrage der Elektroindustrie stark beeinflusst, da Kupfer in Form von Kabeln und Leiterbahnen wegen seiner guten elektrischen Leitfähigkeit kaum wegzudenken ist.
Die Altmetallpreise unterliegen großen Schwankungen und sind regional auch sehr verschieden. Die starken Schwankungen resultieren zum einen aus der weltweiten Nachfrage. Inbesondere Schwellenländer wie China und Indien haben die Altmetallpreise in den letzten Jahren stark nach oben getrieben.
WeiterlesenAktuelle Altmetallpreise Kupfer Eisen Stahl und Messing
Altmetall ist ein wertvoller Rohstoff, der gesammelt wird um ihn wieder für die Industrie zu Verfügung zu stellen. In den letzten Jahren sind die Altmetallpreise stark angestiegen, da Schwellenländer wie China und Indien enorme Mengen an Metall benötigen.
Der steigende Kupferkurs beeinflusst die Kupferschrottpreise. Für ein Kg raff. Kupferschrott werden im Ankauf ca. 4 Euro bezahlt. Für Kabelschrott der auch zum Kupferschrott zählt werden ca. 1,4 Euro von Schrotthändlern im Ankauf geboten (im Jahr 2008).
Neben Eisen und Aluminium ist Kupfer in der Industrie das wichtigste Metall. Kupfer ist extrem korrosionsbeständig und besitzt eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit.
In den letzten Jahren sind die Schrottpreise bzw. die Altmetallpreise dramatisch gestiegen. Da die Schrottpreise an die Rohstoffpreise gekoppelt sind, steigen bei einer verstärkten Nachfrage an Rohstoffen auch die Preise für Metallschrott.
Kratzer aus einer Scheibe kann man auch entfernen, wenn es sich um eine Echtglas – Scheibe handelt. Allerdings ist das Entfernen von Kratzern aus einer Glasscheibe sehr mühsam und zeitaufwendig. In keinem Fall sollte man zum Entfernen der Kratzer aus der Scheibe Hausmittel wie Zahnpasta, Schleifpapier oder Stahlwolle verwenden.
Fettflecken gehören wahrscheinlich zu den häufigsten Fleckenarten bei der Kleidung. Je nach Art des Stoffes stehen unterschiedliche Methoden zur Beseitigung der Flecken zur Verfügung.
Leider lässt sich Leder nicht so einfach reinigen, wie Textilen, die man einfach in der Waschmaschine waschen kann. Je nach Art der Flecken stehen einem unterschiedliche Methoden der Flecken Entfernung zur Verfügung.
Das Bad oder die Küche sehen erst richtig sauber aus wenn die Fugen zwischen den Fliesen gereinigt sind. Die Fliesen selbst sind leicht zu reinigen, da deren Oberfläche glatt ist.